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1、“定檢規(guī)”在起重機主要零部件檢查的“一般要求”中規(guī)定，對各類起重機械的主要零部件（包括吊具、鋼絲繩、滑輪、開式齒輪、車輪、卷筒、環(huán)鏈等），按照有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范及其相應(yīng)檢查磨損、變形、缺損情況，并且判斷是否可以繼續(xù)使用。

2、目前，與本條款有關(guān)的安全技術(shù)規(guī)范只有TSG Q0002-2008《啟宏機械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程——橋式起重機》，但與本條款有關(guān)的標準數(shù)量很多，對不同品種的起重機、不同的零部件，需要結(jié)合其起重機產(chǎn)品合同產(chǎn)品技術(shù)文件，識別使用的設(shè)計標準、產(chǎn)品標準、通用的安全規(guī)程標準。

3、按照“定檢規(guī)”，檢驗員不僅對檢查主要零部件的磨損、變形、缺損情況，對于達到相應(yīng)報廢標準的零部件，要判斷其不能繼續(xù)使用，對于未達到相應(yīng)的報廢標準的零部件，也要判斷其是否可以繼續(xù)使用。

4、零部件的報廢標準不僅與零件本身的機械性能相關(guān)，還受安裝質(zhì)量及實際使用工況等因素影響，是建立于概率統(tǒng)計基礎(chǔ)之上，通過理論計算、實驗、經(jīng)驗統(tǒng)計得出的綜合性指標。對于檢驗人員而言，“未達到相應(yīng)標飛標準的零部件要判斷其是否可以繼續(xù)使用”幾乎是不可能完成的任務(wù)。雖然在實踐中也出現(xiàn)過卷筒、車輪等零部件未達到相應(yīng)報廢標準而失效的案例，但這種生效不應(yīng)該、也不能通過定期檢驗來預(yù)防。目前大多數(shù)檢驗機構(gòu)在作業(yè)穩(wěn)重只是籠統(tǒng)地讓檢驗員判斷“零部件是否可以繼續(xù)使用”，不具備可操作性，增加了檢驗員的風(fēng)險；也有一些檢驗機構(gòu)在作業(yè)文件中規(guī)定檢驗員按照報廢標準來判斷零部件是否可以繼續(xù)使用，雖然具有可操作性，但與“定檢規(guī)”要求有一些差異，增加了檢驗機構(gòu)的風(fēng)險。