瀏覽:3478    時(shí)間:2021-12-30

全離合器是指在環(huán)鏈葫蘆傳動(dòng)系統(tǒng)中靠摩擦力傳遞扭矩，超載到一定程度可以打滑的用于限載的機(jī)械裝置。在《定檢規(guī)》B9.6項(xiàng)中，對(duì)起重量限制器有下述規(guī)定：“以環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)械可以采用安全離合器的方式來達(dá)到超載保護(hù)功能。對(duì)環(huán)鏈葫蘆，在單速或雙速的快速和慢速情況下，提升1.6倍額定起重量的試驗(yàn)載荷時(shí)，安全離合器均應(yīng)當(dāng)打滑；提升1.25倍額定起重量的試驗(yàn)載荷，應(yīng)當(dāng)能正常提起載荷、安全離合器不打滑?！边@一規(guī)定有不妥之處，理由如下：

1)《定檢規(guī)》對(duì)以環(huán)鏈葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)械(以下簡稱環(huán)鏈葫蘆起重機(jī))的超載試驗(yàn)要求，缺乏足夠的技術(shù)依據(jù)。雖然JB／T5317—2007《環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆》的6.3.10條要求限載性能試驗(yàn)時(shí)的最大載荷為1.6倍額定起重量，規(guī)定最大提升1.6倍額定起重量時(shí)，安全離合器應(yīng)打滑，從而達(dá)到限載的目的。但這是對(duì)環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆單體的、本質(zhì)的安全冗余度考核要求，并不適用于環(huán)鏈葫蘆起重機(jī)整機(jī)的超載保護(hù)試驗(yàn)。對(duì)于環(huán)鏈葫蘆起重機(jī)(如旋臂式起重機(jī)等)，《定檢規(guī)》要求提升1.6倍額定起重量進(jìn)行整機(jī)超載保護(hù)功能試驗(yàn)，似缺乏相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作支撐。從相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范來看，并無與《定檢規(guī)》相同或相似的規(guī)定，例如：對(duì)于環(huán)鏈葫蘆起重機(jī)是否可以采用安全離合器來實(shí)現(xiàn)超載保護(hù)，GB 6067.1_2010《起重機(jī)械安全規(guī)程》(第1部分：總則)并未作出專門規(guī)定，但強(qiáng)制性條文9.3.1條對(duì)與此相關(guān)的起重量限制器作了要求，規(guī)定“當(dāng)實(shí)際起重量在100％一110％的額定起重量之間時(shí)，起重量限制器起作用，此時(shí)應(yīng)自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，但應(yīng)允許機(jī)構(gòu)作下降運(yùn)動(dòng)?！庇纱丝梢姡c《起重機(jī)械安全規(guī)程》相比，《定檢規(guī)》在對(duì)起重量限制器的規(guī)定上有較大差異。TSG Q7011—2006《旋臂式起重機(jī)型式試驗(yàn)細(xì)則》中B3項(xiàng)關(guān)于起重量限制器的試驗(yàn)要求是：

“當(dāng)起重量達(dá)到額定起重量的90％～95％時(shí)，能夠進(jìn)行提示報(bào)警，當(dāng)起重量達(dá)到額定起重量的108％時(shí)，能夠切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可做下降方向的運(yùn)動(dòng)?！憋@然，《定檢規(guī)》與該型式試驗(yàn)細(xì)則要求相比，在超載保護(hù)功能的試驗(yàn)要求方面也存在抵觸之處。2)環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆具有起升速度低、定位精度高、操作平穩(wěn)可靠且額定起重量相對(duì)較小的特點(diǎn)，目前，在一些工作級(jí)別較低的橋式起重機(jī)及旋臂式起重機(jī)上得到廣泛采用。通常情況下，對(duì)這類起重機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)不會(huì)按照環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆所具備的安全冗余度而對(duì)起重機(jī)整機(jī)金屬結(jié)構(gòu)件等進(jìn)行提高等級(jí)的特別考慮，而且從制造經(jīng)濟(jì)成本角度出發(fā)這也不可取。按照GB／T 381 1_2008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)要求，對(duì)這類起重機(jī)整機(jī)金屬結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)計(jì)算，其安全系數(shù)取值最大按載荷組合A類：取1.48。以金屬結(jié)構(gòu)采用Q235B材料為例，若不考慮材料本身因素，其最大許用應(yīng)力amax=158 MPa。顯然，當(dāng)金屬結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)力達(dá)到98 MPa以上時(shí)，如果用1.6倍額定起重量的試驗(yàn)載荷來檢驗(yàn)環(huán)鏈葫蘆起重機(jī)超載保護(hù)功能是否有效，則將對(duì)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度帶來較大威脅，有可能造成金屬結(jié)構(gòu)塑性變形、主梁工字鋼翼緣翻邊等多種形式的不良后果，從而增大了檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)。鑒于此，以《定檢規(guī)》規(guī)定的方法來考核起重機(jī)整機(jī)超載保護(hù)功能是否有效，值得審視。

3) 對(duì)于環(huán)鏈葫蘆起重機(jī)，如果按照提升1.6倍額定起重量的試驗(yàn)載荷時(shí)，安全離合器能夠打滑，就認(rèn)定超載保護(hù)功能有效的話，就相當(dāng)于為該起重機(jī)在日常使用過程中提供了較大的超載運(yùn)行空間，即該起重機(jī)可能提升110％～160％范圍之內(nèi)的額定起重量運(yùn)行。起重機(jī)長期超載運(yùn)行可能導(dǎo)致金屬結(jié)構(gòu)件疲勞失效、結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、機(jī)械零部件加速磨損、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)過載運(yùn)行等，達(dá)到一定程度便可能導(dǎo)致事故發(fā)生，這顯然也增加了使用單位的使用安全風(fēng)險(xiǎn)。