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隨著我國(guó)工業(yè)的發(fā)展，起重機(jī)械應(yīng)用的范圍越來(lái)越廣， 起重機(jī)械的保有數(shù)量也越來(lái)越多起重機(jī)械是長(zhǎng)期動(dòng)態(tài)運(yùn)行特種設(shè)備，具有運(yùn)動(dòng)部件安裝位置高、運(yùn)行故障多、維護(hù)檢查難度較大的特點(diǎn)，其發(fā)生故障的頻次遠(yuǎn)高于其他特種設(shè)備。從安全角度而言，起重機(jī)下方的操作人員均長(zhǎng)期暴露在起重機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件下方如果起重機(jī) 械處于不安全狀態(tài)，操作人員則將長(zhǎng)期處于危險(xiǎn)覆蓋范圍，給操作人員帶來(lái)巨大的危險(xiǎn)。 起 重機(jī)械沖頂，導(dǎo)致的鋼絲繩斷裂，吊鉤、吊具、吊運(yùn)物料墜落 ，將對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員帶來(lái)致命的機(jī)械打擊，起重機(jī)械所發(fā)生的一切機(jī)械墜落、 零件掉落事件是工業(yè)企業(yè)等使用單位的不可接受風(fēng)險(xiǎn)。

1、電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)的斷火機(jī)構(gòu)的有效性，曲劇月斷火電氣開關(guān)的良好、推桿擋塊位置的準(zhǔn)確性和導(dǎo)繩器排布鋼絲繩的準(zhǔn)確性，三者缺一不可。然而在工業(yè)企業(yè)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，經(jīng)常由于安裝位置過(guò)低，斷火開關(guān)頻發(fā)出發(fā)，出現(xiàn)多活開關(guān)彈簧疲勞，導(dǎo)致斷火電氣開關(guān)不良；由于環(huán)境溫度變化和保養(yǎng)維修不到位，造成推桿擋塊位置變化，導(dǎo)繩器不良等硬件損壞和預(yù)設(shè)位置偏離的情況，并且，現(xiàn)場(chǎng)歪拉斜吊吊著鋼絲繩跳槽也將引起上升極限開關(guān)、推桿擋塊的預(yù)設(shè)極限位置失效，導(dǎo)致起重機(jī)械沖頂，造成起重機(jī)械上海事故。

2、起重機(jī)械上升極限開關(guān)通過(guò)內(nèi)部微動(dòng)開關(guān)信號(hào)的通斷控制上升接觸器停止吸合，進(jìn)而控制接在主電路的主觸點(diǎn)的通斷，以達(dá)到控制室橫江電機(jī)運(yùn)行的目的，接觸器作為電氣產(chǎn)品，本身具有一定的設(shè)計(jì)壽命和實(shí)際使用壽命的，當(dāng)達(dá)到或超過(guò)其壽命時(shí)，接觸器觸點(diǎn)將出現(xiàn)融合、吸死的現(xiàn)象，一旦接觸器主觸點(diǎn)吸死，升降電機(jī)無(wú)法斷電也將造成起重機(jī)械沖頂事故。并且，接觸器狀態(tài)是否良好，在日常點(diǎn)檢中無(wú)法通過(guò)試運(yùn)行和木視進(jìn)行判斷。

3、上述問(wèn)題在起重機(jī)械沖頂防控方面產(chǎn)生管理和技術(shù)難點(diǎn)，以至于在使用操作十分頻繁的企業(yè)、車間里，起重機(jī)械沖頂防控稱為難題，稱為威脅員工安全隱患。